柴油機(jī)上高壓油管的作用(柴油機(jī)進(jìn)油管和回油管)

柴油機(jī)高壓油管在使用時(shí)，由于維護(hù)頤養(yǎng)不當(dāng)會(huì)呈現(xiàn)接口漏油等故障，使其過早報(bào)廢，但如果使用維護(hù)方法得當(dāng)，會(huì)延長(zhǎng)其使用壽命。柴油機(jī)高壓油管的使用與維護(hù)方法如下。

1裝置高壓油管時(shí)勿漏裝油管固定夾。多缸機(jī)上高壓油管裝有固定夾，使多根油管成一體固定，從而減少了油管的振動(dòng)，如果該固定夾漏裝或損壞，會(huì)加大振動(dòng)，影響油管使用壽命。

2裝置高壓油管時(shí)，要保證高壓油管接頭錐體中心線和油泵出油閥接頭及噴油器接頭螺栓中心線重合，即在同一軸心線上，防止偏離，防止擰緊時(shí)接頭受額外荷載而損壞或漏油。

3保證高壓油管螺母的擰緊力矩符合要求。擰緊力矩絕不可過大，如果擰緊力矩過大，易使高壓油管接頭發(fā)生縮徑變形的油管自身變形，極大影響油管的使用壽命，擰緊力矩大小應(yīng)以不漏油為準(zhǔn)。使用中，一些駕駛員發(fā)現(xiàn)油管漏油時(shí)，靠加大擰緊力矩的方法來解決，這是十分錯(cuò)誤的不但解決不了問題，而且會(huì)使油管損壞。

4更換損壞的高壓油管時(shí)，應(yīng)選擇長(zhǎng)度和管徑相同的油管，不可隨意用非規(guī)范油管代替，防止因長(zhǎng)度及管徑相差太大，影響單缸供油量及改變供油提前角，從而影響整機(jī)工作的穩(wěn)定性。

5防止噴油嘴卡死及噴油壓力過大。如噴油嘴卡死在關(guān)閉位置，從噴油泵出來的高壓油液在高壓管內(nèi)受阻，壓力會(huì)驟然增大，易導(dǎo)致高壓管爆裂；噴油壓力過大同樣會(huì)加劇高壓油管的損壞和漏油。

6如發(fā)現(xiàn)高壓油管接頭漏油，為應(yīng)急，可用石棉繩纏繞油管錐體接頭臨時(shí)使用，也可在出油閥緊座或進(jìn)油接頭與高壓油管接頭間加傘形銅墊進(jìn)行密封；漏油嚴(yán)重時(shí)，可臨時(shí)斷油而使該缸不工作。