本篇文章給大家談談小區(qū)電動車充電安全管理制度內(nèi)容，以及小區(qū)電動車充電整治方案對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

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物業(yè)小區(qū)對電動車的管理

還有就是每個星期都要對電動車保養(yǎng)一次，這樣能夠確保電動車能夠長期安全運行。只要簽訂了物業(yè)合同，業(yè)主按規(guī)定繳納物業(yè)費，那么物業(yè)也要按合同上說的積極做好物業(yè)服務。要是說物業(yè)那邊沒做好服務，服務不到位，造成業(yè)主損失的，那么業(yè)主那邊就可以要求其賠償相應的損失。

物業(yè)在確保公共安全的前提下，通常沒有絕對權(quán)利直接禁止業(yè)主的電動車進入小區(qū)，但業(yè)主有責任配合物業(yè)要求，確保停放和充電安全。一般情況下，物業(yè)無權(quán)干涉業(yè)主將車輛存放在房間內(nèi)。然而，若業(yè)主在公共區(qū)域內(nèi)進行車輛充電，這屬于侵占公共區(qū)域的行為，并可能涉及堵塞樓道、門廳以及消防通道等違法違規(guī)行為。

物業(yè)公司應在顯眼位置為進入小區(qū)的電動車指定停放區(qū)域，并盡量將這些區(qū)域設置在每棟樓下的空閑地帶，以滿足業(yè)主的就近停放需求。此外，在停放區(qū)域明顯位置安裝投幣式充電站，以便業(yè)主自助充電。這些措施能有效引導車主在指定區(qū)域停放車輛，便于規(guī)范管理和確保安全。

高層民用建筑消防安全管理規(guī)定:禁止在樓道內(nèi)停放電動車或為其充電

針對高層民用建筑的安全問題，國家應急管理部于2021年6月25日發(fā)布了《高層民用建筑消防安全管理規(guī)定》。該規(guī)定明確禁止在高層民用建筑的公共門廳、疏散走道、樓梯間、安全出口停放電動自行車或為其充電，以減少火災風險。

樓道放電動車違反《高層民用建筑消防安全管理規(guī)定》第四十七條之規(guī)定，不得在高層民用建筑的公共門廳、疏散走道、樓梯間、安全出口停放電動自行車或者為電動自行車充電。同時樓道內(nèi)電動車亂停亂放，也違反《消防法》的，因為電動車放樓道內(nèi)既存在消防安全隱患，又當發(fā)生火災時影響居民逃生和疏散。

法律分析：規(guī)定禁止在高層建筑疏散走道、樓梯間、安全出口停放電動自行車或者為電動自行車充電。同時鼓勵電動自行車存放、充電場所應當獨立設置，設置在高層建筑內(nèi)時，應當與建筑其他部分進行防火分隔，充電設施應當具備充滿自動斷電功能。

小區(qū)電動車充電安全管理制度內(nèi)容（小區(qū)電動車充電整治方案） 第1張

民法典對電動車充電的規(guī)定

法律分析：住宅小區(qū)、樓院，應當結(jié)合實際設置電動車集中停放及充電場所。對于高層小區(qū)，嚴禁把電車或者電瓶帶上樓，這種行為不單是對自己的不負責，更是可能對其他人的生命或者健康造成侵害，更可能造成無法挽回的損失。法律另有其他規(guī)定的，應當依照其規(guī)定。

一個插座充一部電動車，嚴禁一座多充。因充電時間過長、充電器、電瓶老化，電動車傾倒等原因而引起的火災及其他傷害，由車輛所有人負責；電動車內(nèi)嚴禁擺放易燃、易爆物品，違者后果自負。電動車按次序停放充電，充電完畢或不充電的盡量不放在充電位置，以方便下一輛電動車充電。

法律分析：當然。因該電動車登記在自己名下，所以自己便是該車的行駛者，如果電動車發(fā)生了交通意外或其他問題，自己確實有義務承受職責。法律依據(jù)：《中華人民共和國民法典》第二百五十八條 國家所有的財產(chǎn)受法律保護，禁止任何組織或者個人侵占、哄搶、私分、截留、破壞。

電動車樓道充電怎么舉報對于電瓶車上樓充電的行為，可以依法向公安部門進行投訴。根據(jù)法律規(guī)定，公民應當將電動車停放在安全地點，充電時應當確保安全，嚴禁在建筑內(nèi)的共用走道、樓梯間、安全出口處等公共區(qū)域停放電動車或者為電動車充電。如果需要停放和充電，應當落實隔離、監(jiān)護等防范措施，以防止發(fā)生火災。

《民法典》與日常生活（三十七）小區(qū)車位與充電樁.（一）小區(qū)車位 第二百七十五條[車位、 車庫的歸屬]建筑區(qū)劃內(nèi)，規(guī)劃用于停放汽車的車位、車庫 的歸屬，由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。占用業(yè)主共有的道路或者其他場地用于停放汽車的車位屬于業(yè)主共有。

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