周五，美國總統(tǒng)特朗普突然威脅將自6月4日周三起把鋼鐵進(jìn)口關(guān)稅從25%上調(diào)至50%，再次令市場震驚。

　　盡管分析師普遍預(yù)期此舉將對(duì)美國國內(nèi)價(jià)格造成嚴(yán)重的通脹影響，但對(duì)歐洲的影響則更為復(fù)雜——部分買家和制造商可能從價(jià)格下跌中獲益。

　　CRU美洲鋼鐵分析主管Josh Spoores周一接受采訪時(shí)表示：“這完全出乎意料。美國鋼價(jià)本就高于全球其他地區(qū)，作為一個(gè)需要大量進(jìn)口的凈進(jìn)口國，此舉只會(huì)進(jìn)一步推高當(dāng)?shù)貎r(jià)格。”

　　加拿大和墨西哥是美國最大的鋼鐵進(jìn)口來源國，其他主要供應(yīng)國還包括巴西、韓國和德國。

　　他指出，新關(guān)稅政策可能導(dǎo)致鋼鐵被轉(zhuǎn)銷至歐洲等其他市場，從而壓低當(dāng)?shù)劁搩r(jià)。

　　Josh Spoores表示：“隨著美國鋼價(jià)上漲，歐洲一些制造商或更傾向于在本土生產(chǎn)鋼鐵密集型產(chǎn)品并出口至美國。汽車、建筑產(chǎn)品和家電等行業(yè)都將受到?jīng)_擊?！?/p>

　　他認(rèn)為在歐洲市場，鋼鐵采購商或?qū)⒊蔀橼A家。

　　但并非所有企業(yè)都能從中受益。

　　晨星股票分析師Rella Suskin指出，德國BMWYY>寶馬汽車在2024年財(cái)報(bào)中已單獨(dú)列出不同關(guān)稅的預(yù)期影響，并警示現(xiàn)有25%鋼鋁關(guān)稅已造成“數(shù)億歐元級(jí)別”的負(fù)面影響。

　　她表示，特朗普近期放寬的汽車限制政策將部分抵消50%關(guān)稅對(duì)寶馬的沖擊，同時(shí)暗示白宮與德國車企未來可能達(dá)成協(xié)議。

　　花旗集團(tuán)分析師Jenny Ping帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)在客戶報(bào)告中指出，丹麥風(fēng)電開發(fā)商沃旭能源也可能受到負(fù)面影響，因其在美國本土缺乏海上風(fēng)電渦輪機(jī)供應(yīng)鏈。