本篇文章給大家談?wù)?a target="_blank" href="http://www.u3035.cn/tags-2303.html" class="jzsotag">2024中國電動汽車百人會論壇，以及2024電動汽車百人會論壇余承東對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

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新能源汽車淘汰賽升級

2022年，中國新能源汽車市場產(chǎn)銷量分別達(dá)到708萬輛和687萬輛，同比增長99%和94%，市場占有率提升至26%。在這樣的大背景下，中國新能源車市連續(xù)8年保持全球領(lǐng)先地位，自主品牌汽車競爭力實現(xiàn)質(zhì)的飛躍，不斷突破份額和價位瓶頸。

月2日上午，中國電動汽車百人會論壇（2023）之汽車市場與消費論壇在北京舉行，來自各領(lǐng)域的多位代表嘉賓圍繞“電動化、智能化時代的汽車市場變化與消費趨勢，新能源品牌向上策略，科技力量賦能汽車企業(yè)的路徑”等問題展開了討論。

與中國品牌乘用車市場相似，7月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成10萬輛和8萬輛，環(huán)比分別下降4%和5%，同比分別增長16%和13%，這也是新能源汽車產(chǎn)銷量今年以來首次同比增速由負(fù)轉(zhuǎn)正。其實長期以來，新能源汽車市場的冷暖都和政策的力度息息相關(guān)。

在銷量大幅提升的同時，國內(nèi)新能源汽車市場的競爭也在加劇，市場格局正在發(fā)生深刻變化。

2024中國電動汽車百人會論壇（2024電動汽車百人會論壇余承東） 第1張

季一志出席2023中國電動汽車百人會論壇并作主題發(fā)言

一汽解放黨委委員、副總經(jīng)理季一志受邀出席并在商用車可持續(xù)發(fā)展論壇上發(fā)表《All In新能源，共建新藍(lán)途》主題發(fā)言，他從產(chǎn)品技術(shù)、市場生態(tài)、智能制造、海外戰(zhàn)略和數(shù)字化轉(zhuǎn)型五個方面，分享一汽解放在新能源領(lǐng)域創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的心得和思考。

海馬、北汽藍(lán)谷被托管,新能源汽車行業(yè)大整合,開始了?

可以說，海馬汽車以及北汽藍(lán)谷背后業(yè)績的連年虧損以及銷售規(guī)模的日益萎縮是觸發(fā)“被托管”的其中一大關(guān)鍵因素，但事實上，如何盡快扭虧新能源業(yè)務(wù)虧損也同樣是央企們眼下的迫切問題。同時，央企在新能源汽車領(lǐng)域的發(fā)展步伐和成效仍有提升的空間，尤其是在產(chǎn)品競爭力、市場份額和技術(shù)創(chuàng)新等方面。

此外，北汽藍(lán)谷持續(xù)拓展換電業(yè)務(wù)，為破解行業(yè)痛點，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展助力。目前，北汽藍(lán)谷已在北京、廈門、蘭州、廣州等22個城市投放約3萬輛換電式電動車，累計建成配套換電站277座，數(shù)量全球第一。

在2018年8月8日，北汽新能源進(jìn)行了“借殼上市”，其上市對象SST前鋒發(fā)布公告，公司中文名稱擬變更為“北汽藍(lán)谷新能源科技股份有限公司”。因此，可以認(rèn)為北汽新能源是北汽藍(lán)谷的子公司。

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