來(lái)源：匯通網(wǎng)

　　最新數(shù)據(jù)顯示，2024/12/24波羅的海干散貨指數(shù)（BDI）報(bào)997點(diǎn)，創(chuàng)4天最高，較前值漲0.30%，且為連續(xù)第3天上漲。其中，巴拿馬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)（BPI）報(bào)988點(diǎn)，較前值漲0.82%，海岬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)（BCI）報(bào)1147點(diǎn)，漲1.33%，超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BSI）報(bào)923點(diǎn)，跌0.97%。波羅的海干散貨指數(shù)+三大分項(xiàng)的最新720天走勢(shì)圖、十年走勢(shì)圖等詳見(jiàn)匯通財(cái)經(jīng)特制圖表。

　　波羅的海交易所干散貨海運(yùn)指數(shù)（追蹤運(yùn)載干散貨商品的船舶運(yùn)費(fèi)）周二小幅上漲，但因所有船舶類別的運(yùn)費(fèi)下跌，錄得2014年以來(lái)最糟糕的一年。

　　由于圣誕節(jié)和新年假期，波羅的海報(bào)告要到2025年1月2日才會(huì)發(fā)布。

　　衡量好望角型、巴拿馬型和超靈便型船舶運(yùn)費(fèi)的指數(shù)上漲3點(diǎn)，至997點(diǎn)。該指數(shù)今年迄今下跌52.5%。

　　海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲15點(diǎn)，至1，147點(diǎn)。該合約今年迄今下跌66.7%。

　　海岬型船舶通常運(yùn)輸15萬(wàn)噸貨物，例如鐵礦石和煤炭，其平均日收益增加了128美元，達(dá)到9，516美元。

　　周二，鐵礦石期貨價(jià)格連續(xù)第二個(gè)交易日上漲，受鋼鐵制造商節(jié)前補(bǔ)貨以及最大消費(fèi)國(guó)中國(guó)刺激計(jì)劃希望重燃的推動(dòng)。

　　巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲8點(diǎn)，至988點(diǎn)，但今年以來(lái)已下跌48.7%。

　　巴拿馬型船舶通常運(yùn)載60，000-70，000噸煤炭或谷物貨物，其平均日收益上漲68美元，至8，888美元。

　　在小型船舶中，超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌9點(diǎn)，至923點(diǎn)，為去年8月以來(lái)的最低水平。該指數(shù)今年下跌了32%。