專題：中國電動汽車百人會論壇（2025）

　　中國電動汽車百人會論壇（2025）于3月28日至3月30日在北京舉行，主題為“夯實電動化 推進智能化 實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展”。長安汽車副總裁、深藍汽車CEO鄧承浩出席并演講。

　　鄧承浩談到，過去這些年，在全球汽車產(chǎn)業(yè)從業(yè)者的共同努力下，在我國汽車產(chǎn)業(yè)從業(yè)者的努力下，中國的汽車產(chǎn)銷量在今年已經(jīng)連續(xù)17年位居世界的首位。

　　在這個發(fā)展的過程當中，他認為體現(xiàn)了幾個特征：

　　第一個特征，競爭在重塑，洗牌在加劇。

　　具體來看，首先，是自主和新能源。第二，各大集團的銷量分化在這一輪的電動化智能化轉(zhuǎn)型過程中也在加劇。

　　鄧承浩表示，“我們現(xiàn)在形成了30萬臺機，15萬臺機，8萬臺機，剩下還有很多忽略不計的一些品牌?？赡苡腥苏f我們未來可能只有3-5個品牌，也有人可能說不止。其實我認為，對于中國這么一個地域遼闊、文化豐富的市場而言，最終我們的主流和差異化的品牌應該還是不止3-5個?！?/p>

　　在他看來，最終在重塑的過程中，肯定會有很多品牌就會消失掉，最后可能會僅有不超過20個品牌。

　　第二個特征，從電動化向智能化的轉(zhuǎn)型，速度非?？臁?/p>

　　鄧承浩談到，雖然我們正加速從電動化向智能化的進階，但是，其實在電動化領域還有很多的技術需要去攻克，比如說電動化和底盤的深度融合，以及下一代電池等。

　　第三個特征，在整個智能網(wǎng)聯(lián)正在變革的推動下，跨界的傳播成為了產(chǎn)業(yè)的新常態(tài)。

　　另外，鄧承浩指出，中外車企之間的合作開放也是在加劇的，雖然現(xiàn)在面臨著各種形式的壓力。但是其實合作的整個方向是沒有任何變化的，

　　第四個特征，中國汽車產(chǎn)業(yè)正在加速全球化的步伐。

　　他提到，“我們非常有機會去打造一批世界級的中國品牌，我們的出口規(guī)模在快速的擴大。另一方面，其實我們已經(jīng)在從產(chǎn)品出海向品牌出海和產(chǎn)業(yè)出海去轉(zhuǎn)型，從最開始單純的去追求一些市場機會，轉(zhuǎn)向了更加體系化，更加高質(zhì)量的出海?！?/p>

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