福特全系降價(jià) 借關(guān)稅紅利搶占市場(chǎng)份額 第1張

　　在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手紛紛漲價(jià)應(yīng)對(duì)關(guān)稅壓力之際，福特汽車反其道而行之。該公司周四宣布啟動(dòng)“全美同享”促銷計(jì)劃，向所有消費(fèi)者開放員工折扣價(jià)，多款車型直降數(shù)千美元。

福特全系降價(jià) 借關(guān)稅紅利搶占市場(chǎng)份額 第2張

　　這場(chǎng)持續(xù)至6月2日的促銷覆蓋野馬Mach-E、Maverick等墨西哥產(chǎn)車型，但利潤(rùn)豐厚的Super Duty重型皮卡除外。

　　福特汽車80%的在售車輛由美國(guó)本土生產(chǎn)（通用和Stellantis僅50%），因此該公司受25%汽車進(jìn)口關(guān)稅的沖擊較小。

　　此外，分析指出，福特汽車公司2月庫(kù)存量為4個(gè)月銷量（行業(yè)平均3個(gè)月），可支撐價(jià)格戰(zhàn)。

　　特朗普上周對(duì)進(jìn)口汽車額外征收25%的關(guān)稅，周三又宣布10%基礎(chǔ)關(guān)稅，并對(duì)于不同國(guó)家額外征收不等的附加稅。

　　盡管美墨加協(xié)定（USMCA）豁免部分關(guān)稅，但進(jìn)口零部件仍面臨鋼鋁附加稅。分析師警告，若促銷過(guò)度消耗庫(kù)存，下半年或面臨交付瓶頸。考克斯汽車數(shù)據(jù)顯示，福特經(jīng)銷商庫(kù)存周轉(zhuǎn)率已低于行業(yè)均值15%。