當(dāng)這家電動汽車制造商于周二公布業(yè)績時，特斯拉的投資者將急切地向首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克提出兩個緊迫問題：平價電動汽車何時推出？機器人出租車計劃是否按進(jìn)度推進(jìn)？

　　華爾街寄希望于一款更便宜的汽車來重振特斯拉不斷下滑的銷量。特斯拉的銷量受到了競爭沖擊，以及因馬斯克極右翼政治立場而遭致的抵制。馬斯克曾承諾在今年上半年結(jié)束前推出這款車。

　　路透社上周五獨家報道稱，特斯拉平價車計劃包括一款在美國生產(chǎn)的簡配版暢銷車型 Model Y SUV，但它的生產(chǎn)已推遲了數(shù)月。

　　全球交易型開放式指數(shù)基金（ETF）發(fā)行商 GraniteShares 的首席執(zhí)行官威爾?林德表示：“低價版特斯拉或許是能扭轉(zhuǎn)局勢的關(guān)鍵因素。如果最終它只是一款簡配版的 Model Y，我們認(rèn)為市場可能會感到失望。埃隆真的需要按時推出這款車，而且車本身也要符合預(yù)期?！?/p>

　　特斯拉迫切需要一場勝利。隨著銷量下滑，利潤率也在下降 —— 華爾街估計，該公司第一季度的汽車毛利率可能降至歷史最低水平。分析師預(yù)計，隨著特斯拉繼續(xù)提供優(yōu)惠措施以促進(jìn)銷售，這種情況將持續(xù)下去。

　　該公司曾表示，利用現(xiàn)有的車輛平臺和生產(chǎn)線來開發(fā)一款更便宜的汽車將降低其資本成本，但除此之外沒有透露更多細(xì)節(jié)。

　　面對其老舊車型需求放緩，以及中國電動汽車在中國和歐洲的火爆銷售，馬斯克去年將重心轉(zhuǎn)向了機器人出租車和人工智能領(lǐng)域。他承諾在 6 月前在得克薩斯州向公眾推出無人駕駛叫車服務(wù)，并于今年晚些時候在加利福尼亞州推出。

　　近十年來，馬斯克多次承諾推出自動駕駛的特斯拉汽車，但都未能兌現(xiàn)。除此之外，人們還嚴(yán)重?fù)?dān)憂在公共道路上部署尚未成熟的無人駕駛技術(shù)可能帶來的安全問題和相關(guān)訴訟風(fēng)險。

　　特斯拉一直在尋求必要的監(jiān)管批準(zhǔn)，以便最終推出其承諾的機器人出租車服務(wù)。

　　但備受期待的 Cybercab（機器人出租車概念，是上述計劃的核心）的生產(chǎn)可能會受到干擾，因為在美國總統(tǒng)唐納德?特朗普將關(guān)稅提高到 145% 后，特斯拉已暫停從中國進(jìn)口零部件。

　　除了這些挑戰(zhàn)之外，投資者還對馬斯克花在管理公司上的時間存疑，因為他參與了特朗普政府的工作，負(fù)責(zé)聯(lián)邦層面的裁員工作。

　　他的行為激怒了民眾，導(dǎo)致特斯拉展廳遭到抗議和破壞，這反映在品牌價值下降和以舊換新數(shù)量增加上。

　　銷量大幅下降，尤其是在特斯拉在美國最大的市場加利福尼亞州。今年以來，該公司股價已暴跌 40%，市值蒸發(fā)超過 5000 億美元。

　　股票交易員網(wǎng)絡(luò)（Stock Trader Network）的首席策略師丹尼斯?迪克持有特斯拉股票的多頭倉位，他表示：“如果馬斯克能夠…… 重新將精力集中在恢復(fù)特斯拉品牌上，我確實相信品牌受損的情況可以降到最低?！?/p>

　　“馬斯克在未來要限制自己的政治言論，開始專注于完全自動駕駛（FSD）、機器人出租車和擎天柱（Optimus），這很重要。” 他說，這里提到的是特斯拉在自動駕駛方面的努力和相關(guān)機器人產(chǎn)品。

　　盡管第一季度交付量大幅下降，但路孚特（LSEG）的分析師預(yù)計，特斯拉這一時期的收入為 213.5 億美元，與去年同期持平。這得益于汽車監(jiān)管積分以及太陽能發(fā)電和儲能系統(tǒng)的銷售增長。

　　據(jù) Visible Alpha 調(diào)查的 21 位分析師預(yù)計，不包括監(jiān)管積分，特斯拉的汽車毛利率預(yù)計為 11.83%。這低于第四季度的 13.6%。

　　德意志銀行分析師愛迪生?于表示：“我們預(yù)計交付量將優(yōu)先于汽車毛利率，這意味著可能會看到更多的優(yōu)惠措施?！?他說，提供免費充電或自動駕駛功能等優(yōu)惠可能會影響盈利能力。

　　由于皮卡車型 Cybertruck 的訂單減少，特斯拉也開始對其庫存中的一些 Cybertruck 大幅打折。該公司在 3 月召回了所有已售出的 Cybertruck，以修復(fù)外部面板問題，這引發(fā)了人們對該車型安全性的擔(dān)憂。