特朗普政府正在調查進口飛機、噴氣發(fā)動機及其零部件是否構成國家安全威脅，此舉可能是對商用航空產(chǎn)業(yè)加征新關稅的鋪墊。

　　根據(jù)美國商務部周五發(fā)布的公告，調查已于5月1日啟動，涉及對象包括商用飛機、噴氣發(fā)動機以及相關零部件。商務部尚未就此回應置評請求。

　　公告稱，調查內容包括“美國相關進口是否集中于少數(shù)供應商，以及由此產(chǎn)生的相關風險”，還將評估“外國政府補貼和掠奪性貿易行為對行業(yè)競爭力的影響”。

　　這是特朗普近期發(fā)起的一系列調查中的最新一項，旨在為其所認為的關鍵產(chǎn)業(yè)爭取關稅保護。特朗普此前已根據(jù)《1962年貿易擴展法》第232條對鋼、鋁、汽車及其零部件加征關稅，并對銅、藥品、半導體芯片、中重型卡車等產(chǎn)品的進口發(fā)起調查。

　　該法律項下的調查通常會在270天內得出結論，但特朗普政府已多次加快相關行動的推進節(jié)奏。

　　調查啟動并不意味著一定會征收新關稅，但特朗普一貫將其作為扶持美國工業(yè)的重要工具。

　　特朗普此前已經(jīng)依據(jù)緊急授權對歐盟的數(shù)十個貿易伙伴加征關稅。這些關稅成為當前多項談判焦點。歐盟是空中客車的總部所在，而該公司是波音主要競爭對手。

　　最新發(fā)起的調查是對過去50年來全球航空產(chǎn)業(yè)格局的又一挑戰(zhàn)，凸顯出波音與空客日益面臨卷入貿易戰(zhàn)的風險。兩家公司代表均尚未回應置評請求。

　　歐盟方面已威脅稱，若與特朗普政府的貿易談判破裂，將對美國制造的飛機加征更高關稅。

　　航空產(chǎn)業(yè)高管加緊向白宮與國會游說，促請美方繼續(xù)遵守一項已實施45年的條約，允許飛機及零部件在國際間大多以免稅形式交易。