據(jù)英偉達(dá)首席執(zhí)行官黃仁勛稱，自動(dòng)駕駛汽車和機(jī)器人技術(shù)將在未來幾年迎來大規(guī)模發(fā)展。

　　“未來十年將是自動(dòng)駕駛汽車（AV）、機(jī)器人和自主機(jī)器的時(shí)代，” 黃仁勛周四在巴黎 Viva Tech 大會(huì)上接受采訪時(shí)表示。

　　作為美國芯片制造巨頭，英偉達(dá)在自動(dòng)駕駛汽車的推廣中扮演著重要角色，該公司為自動(dòng)駕駛汽車提供硬件和軟件解決方案。

　　自動(dòng)駕駛汽車在美國的出現(xiàn)頻率越來越高，谷歌旗下的 Waymo 已在舊金山、鳳凰城和洛杉磯的部分地區(qū)運(yùn)營機(jī)器人出租車服務(wù)。與此同時(shí)，包括百度和小馬智行在內(nèi)的多家公司也在運(yùn)營各自的機(jī)器人出租車車隊(duì)。

　　特斯拉近日在得州奧斯汀市開始測試Robotaxi（無人駕駛出租車），首批測試車輛為印有“Robotaxi”標(biāo)識(shí)的Model Y，由另一輛Model Y擔(dān)任隨行監(jiān)控車。據(jù)悉，Robotaxi測試初期將部署大約10輛自動(dòng)駕駛汽車，并根據(jù)測試反饋決定是否擴(kuò)大規(guī)模。

　　值得一提的是，馬斯克上月曾表達(dá)和黃仁勛相近的觀點(diǎn)。他當(dāng)時(shí)表示，對特斯拉而言，從長遠(yuǎn)來看，最重要的是自動(dòng)駕駛和人形機(jī)器人“擎天柱”（Optimus）。

　　另一方面，歐洲尚未大規(guī)模采用自動(dòng)駕駛汽車，主要原因是自動(dòng)駕駛技術(shù)公司所需的法規(guī)尚未足夠明確，無法讓相關(guān)服務(wù)落地。

　　不過，該技術(shù)已開始獲得更多關(guān)注。在英國，《自動(dòng)駕駛汽車法案》已獲立法通過，為 2026 年自動(dòng)駕駛汽車上路鋪平了道路。

　　優(yōu)步周二宣布與英國自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)公司 Wayve 建立合作伙伴關(guān)系，計(jì)劃從 2026 年春季開始在英國啟動(dòng)全自動(dòng)駕駛乘車服務(wù)的試點(diǎn)。