3月19日，比亞迪A股、H股齊創(chuàng)新高，港股比亞迪股份漲超3%，盤中觸及418.4港元歷史新高；A股比亞迪上漲3.25%，盤中觸及399元歷史新高。比亞迪總市值已超1.2萬億元。

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同日，寧德時代收盤上漲3.26%，總市值約為1.17萬億元。

記者注意到，比亞迪總市值已經(jīng)超過寧德時代，這是2018年6月以來，比亞迪市值再次超過寧德時代。

“迪王”市值超“寧王”

實際上，3月17日，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈A股表現(xiàn)已迎來重要時刻。當(dāng)日，國內(nèi)最大新能源汽車生產(chǎn)商比亞迪總市值超過動力電池巨頭寧德時代。

隨后幾日，比亞迪股價繼續(xù)上揚(yáng)，3月19日，A股收盤價為397.07元/股，總市值高達(dá)1.21萬億元，今年以來漲幅超過40%；寧德時代股價收報265.39元/股，總市值約為1.17萬億元，較年初基本持平。

值得一提的是，這是2018年6月寧德時代市值超越比亞迪以來，比亞迪市值首次反超寧德時代。這也意味著，2021年開始的新能源汽車?yán)顺崩铮状斡姓噺S市值超越寧德時代這家國內(nèi)汽車零部件市值最高的企業(yè)。

這一市值逆轉(zhuǎn)不僅標(biāo)志著兩家龍頭企業(yè)競爭格局的變化，也映射出新能源汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢。

3月17日，在比亞迪超級e平臺技術(shù)發(fā)布暨漢L、唐L預(yù)售發(fā)布會上，比亞迪董事長王傳福宣布比亞迪兆瓦閃充發(fā)布，這是全球首個量產(chǎn)乘用車全域千伏高壓架構(gòu)，最高充電倍率達(dá)10C，最大充電功率1MW（1000kw）。

王傳福表示，這是行業(yè)首次在充電功率上實現(xiàn)了“兆”這個單位，電動車補(bǔ)能正式進(jìn)入“兆瓦時代”。

“千億俱樂部”高端制造公司數(shù)量直線攀升

今昔市值對比鮮明，高端制造業(yè)上市公司在市值“千億俱樂部”中數(shù)量日益增多。這不僅凸顯其產(chǎn)業(yè)崛起勢頭強(qiáng)勁，更彰顯了行業(yè)發(fā)展的潛力。

據(jù)數(shù)據(jù)，2025年3月19日，共有141家上市公司總市值超過千億元。其中，高端制造業(yè)上市公司數(shù)量超過50家，例如比亞迪和寧德時代市值均超過1萬億元，排名分別為第9、第10名。世界領(lǐng)先的集成電路晶圓代工企業(yè)之一中芯國際，以7400多億元市值名列第14；美的集團(tuán)總市值也進(jìn)入前20。

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作為對比，前十年的2015年同期，共有55家上市公司市值過千億元。其中，僅有京東方a、比亞迪等不足10家上市公司，而在市值前20名的榜單中，銀行、煤炭、證券等霸榜，僅有上汽集團(tuán)剛剛擠進(jìn)TOP20。

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