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深度解密:阿維塔11“百萬級”豪華感背后的秘密武器

1、但阿維塔有了更好的應對方式。阿維塔11不僅采用了大面積的座艙隔音聲包材料，還在結構層面下足了功夫；鋁合金前輪轂包、鋁合金頂把、鑄鋁副車架、鋁合金后縱梁都能夠以更高的剛性帶來了更好的隔振性能，二級隔振懸置結構搭配柔性副車架打造的“低靈敏度車身”，也能將大多數震動和噪音隔絕在座艙之外。

2、同時，它的電池密度非常高，90度電池包甚至與蔚來ES7的100度電池包密度接近，這也讓阿維塔11的續(xù)航能力出色。而且阿維塔11是三者里面續(xù)航能力最強的存在。另外，阿維塔11單電機版標配全棧高壓750V電氣平臺，最大充電功率可達240kW，實現最快“10分鐘200公里”閃電快充。

3、更讓我感到迷惑的是，小鵬G9宣稱方向盤、座椅采用的是真皮面料，但我卻覺得，這些面料的觸感反而不及阿維塔11的人造皮革柔滑細膩。 智能硬件的數量上看，阿維塔11要多于小鵬G9。尤其是成本最高的激光雷達，阿維塔11直接配置了3個；小鵬G9則必須增加4萬元預算，直到399萬元的570 Pro車型以上，才會配置2個激光雷達。

4、另外阿維塔11超長續(xù)航雙電機奢享版的剎車很值得點贊，這臺高配車型原廠搭載了Brembo剎車套裝，腳感非常好，既不會有撞墻感，信心也很足，整個制動力的建立非常線性，和油門踏板之間的關系呈指數函數。至于低配沒有Brembo剎車的車型能否有這個表現，暫不得而知了。

微型電動車=“老頭樂”?那是你沒看過這幾款車

在“E車匯”看來，進入2020年后，眾多品牌都在更新或推出新款微型純電動車型，這一細分市場大有重回當年激烈競爭之勢。250km起的綜合續(xù)航能力，完全可以勝任通勤代步需求。如今越發(fā)充裕的內部空間，更加豐富的科技配置，也讓這些車型綜合賣點更加突出。

而它，也最有可能成為“老頭樂”們的繼任者。 盤點車型：寶駿E300 上榜理由：與宏光MINI EV 是自家人，也是對手 寶駿E300系列早已經不陌生了。寶駿E300家族產品定位純電動微型車，提供兩座/三座/四座三種座椅布局，其NEDC續(xù)航里程為305公里。

從造型來看，寶駿E 300相比呆萌小巧的五菱宏光MINI EV，它的設計更加的前衛(wèi)和具有科技感，類似于拼接設計的上下兩部分，很有一種概念車被直接量產的既視感，與此同時，更為精致的車身和漆面也呈現出了更強的精致感。

外觀方面，奔奔E-Star國民版的整體風格飽滿圓潤，前臉采用醒目的大燈造型，封閉式的前臉設計也符合純電動車的身份，側面還設有犀利的腰線，配合大膽的外觀配色，比較適合年輕人的審美。

電動汽車和傳統(tǒng)汽車哪個安全性更好?

1、因此，電動車的安全問題，尤其是在電池安全方面，仍然需要進一步的技術突破和改進。

2、總之，電動汽車起火的風險并不比傳統(tǒng)汽車更高，但是一旦發(fā)生火災，可能會對人身安全和環(huán)境造成更大的危險。

3、安全性能 汽車電池的密封性不夠好。一旦被水侵入，就會有短路的風險。你要知道在沿海臺風區(qū)，每年被淋濕的車不在少數。電動車一旦浸泡，電池不僅有短路的風險，而且電機也會報廢。普通燃油車浸泡后，仍然可以修理和打開。電動車一旦浸泡，幾乎沒有維修價值，報廢的方法只有一個。

4、但是每臺車的主動安全性各不相同，為了好對比，先把燃油車和純電動車的主動安全性看為一致，然后來對比汽車被動安全性。被動安全性更貼近我們的行車安全，可分為碰撞安全性和自燃安全性。

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風爵電動三輪車價格及圖片?

1、而作為主要的電動車型之一，現在的貨運電動三輪車產品也十分豐富，小行家就來介紹這3款貨運電動三輪車，最低價格3000元，最高載重3000斤，有的價格便宜，有的很能拉貨，看看哪款適合您。

2、小牛電動車：小牛電動踏板車采用了與特斯拉同級的松下18650鋰電池，重量僅為12kg，相比同行的鉛酸電池一般50kg的重量要輕很多，得益于170節(jié)2600mAh電池組合起來提供1560wh的超大電量，小牛N1動力版續(xù)航里程可以達到100km。

3、建議你去太華路電動車市場，陜西省最大的批發(fā) 市場，價格應該也相對便宜。西安最大的電動車批發(fā)市場是太華電動自行車批發(fā)市場，太華路電動自行車批發(fā)市場是整個西北最大的電動車集散地。在太華路含元路口。

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