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中科院院士:1000km續(xù)航幾分鐘充滿電是騙子?車企高管回應(yīng)

據(jù)媒體報(bào)道，在1月16日舉辦的2021中國電動(dòng)車百人會(huì)論壇上，中國科學(xué)院院士、中國電動(dòng) 汽車 百人會(huì)副理事長歐陽明高表示，“如果有人告訴你，這個(gè)車能跑 1000 公里，幾分鐘能充滿電，還很安全，成本又很低。以目前的技術(shù)來講，他一定是騙子。

前段時(shí)間，在中國電動(dòng) 汽車 百人會(huì)論壇（2021）上，中國電動(dòng) 汽車 百人會(huì)副理事長、中國科學(xué)院院士歐陽明高一句“如果有人告訴你，這個(gè)車能跑1000公里，幾分鐘能充滿電，還很安全，成本又很低。以目前的技術(shù)來講，他一定是騙子?！币l(fā)行業(yè)爭議。一時(shí)間持不同意見的正反雙方引經(jīng)據(jù)典，進(jìn)行各自辯解。

歐陽明高院士質(zhì)疑的不是電車可以提供1000公里續(xù)航，而是說在現(xiàn)有技術(shù)的水平下，既要實(shí)現(xiàn)1000公里的續(xù)航，又要安全可靠的在幾分鐘內(nèi)完成80%的充電不現(xiàn)實(shí)。如果有的企業(yè)想要達(dá)到其中的一個(gè)指標(biāo)還是可以實(shí)現(xiàn)的。我們要真正明白歐陽明高院士質(zhì)疑的是什么，而不能斷章取義。

從蔚來、智己、廣汽相繼宣布自己邁入“續(xù)航1000公里俱樂部”，到中科院院士直言“不可能”，再到某位老總澄清時(shí)誤豎的中指，企業(yè)有意或無意的加戲，與媒體或輕或重的煽風(fēng)點(diǎn)火，鑄就了2021開年最為精彩的一出好戲。然而一場看似刀光劍影的爭論，放在強(qiáng)大的流量曝光之下，實(shí)則沒有輸家。

中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇直播（中國電動(dòng)汽車百人會(huì)雙創(chuàng)中心） 第1張

爭議性很大但已達(dá)成共識(shí),2024電動(dòng)汽車百人會(huì)的5問5答

早在2023年，中國科學(xué)院院士歐陽明高就表示，未來5-10年，插混和增程式電動(dòng)都會(huì)是與純電并稱的新能源車型。而在這次大會(huì)上，歐陽明高又進(jìn)一步明確稱：插電混動(dòng)是目前功能和應(yīng)用場景最全的技術(shù)路線，燃油車、純電車、增程式電動(dòng)能干的，插混車型都能干。

原北汽新能源總經(jīng)理鄭剛加盟華為

月11日中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇現(xiàn)場，原北汽新能源總經(jīng)理鄭剛以華為物聯(lián)網(wǎng)解決方案副總裁、智能汽車解決方案BU首席戰(zhàn)略官的身份出席參會(huì)。

原北汽新能源總經(jīng)理鄭剛出席了其中一場圓桌論壇，卻是以華為智能汽車解決方案BU首席戰(zhàn)略官的身份——由此證實(shí)了此前的傳言。智能汽車解決方案BU是華為新成立的部門，是華為五大業(yè)務(wù)部之一，主要執(zhí)行面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車的戰(zhàn)略。

那場演講就是鄭剛的告別演出。2019年2月1日，他正式辭去北汽集團(tuán)黨委常委、北汽新能源黨委書記、北汽新能源總經(jīng)理職務(wù)。此時(shí)，他已在北汽集團(tuán)工作18年，并由此華麗轉(zhuǎn)身為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)驗(yàn)的職業(yè)汽車經(jīng)理人。

原北汽新能源總經(jīng)理鄭剛加盟華為，出任汽車BU首席戰(zhàn)略官 原北汽新能源總經(jīng)理鄭剛加盟華為，任智能汽車解決方案BU首席戰(zhàn)略官。Uber與現(xiàn)代汽車將合作開發(fā)電動(dòng)空中出租車 Uber與現(xiàn)代汽車公司宣布，計(jì)劃合作開發(fā)電動(dòng)空中出租車。

原北汽新能源總經(jīng)理鄭剛加盟華為 出任汽車BU首席戰(zhàn)略官 1月11日下午消息，原北汽新能源總經(jīng)理鄭剛今日公開露面，新頭銜為華為智能汽車解決方案BU首席戰(zhàn)略官。鄭剛于2014年初就任北汽新能源黨委書記、董事、總經(jīng)理。2019年2月，北汽新能源發(fā)布公告稱，鄭剛由于身體原因主動(dòng)提出離職申請(qǐng)，獲得批準(zhǔn)。

電動(dòng)汽車百人會(huì)看點(diǎn)多:蔚來推車電分離方案,補(bǔ)貼或轉(zhuǎn)充電樁……_百度知...

1、而根據(jù)中國電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟主任張帆的建議——由對(duì)車輛的補(bǔ)貼轉(zhuǎn)向充電補(bǔ)貼。如果相關(guān)部門真的采納了這一建議，相信不用幾年時(shí)間，充電樁就可以基本做到全覆蓋，電動(dòng)車主再也不用為找不到充電樁而擔(dān)憂。

2、新能源汽車：極氪00長安福特Mustang Mach-E、大眾ID.6系列車型、ARCFOX（極狐）αS HBT、廣汽埃安 Y。極氪001 作為吉利旗下的全新新能源品牌，極氪的到來相當(dāng)引人注目，其產(chǎn)品聚焦高端。

3、在上汽通用五菱的品牌光環(huán)下，售價(jià)不到3萬元的宏光Mini EV兼顧了產(chǎn)品力和性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，不但擠壓了低速電動(dòng)車的生存空間，還吸引了更多年輕消費(fèi)者的青睞，未來銷量相當(dāng)樂觀。加上《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》的出臺(tái)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈也有望迎來發(fā)展新機(jī)遇，新能源汽車市場的第二春或即將到來。

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