周二在巴黎航展上，空中客車與低成本航空公司越捷航空達(dá)成一項(xiàng)協(xié)議，內(nèi)容涉及至多 150 架單通道噴氣式飛機(jī)。與此同時，美國交通部長肖恩?達(dá)菲的表態(tài)讓業(yè)界對恢復(fù)免關(guān)稅貿(mào)易的希望得到了提振。

　　達(dá)菲表示，他希望民用航空領(lǐng)域能回歸 1979 年的零關(guān)稅貿(mào)易協(xié)定，這是迄今為止最明確的跡象之一，表明特朗普政府可能支持此類舉措。

　　不過，達(dá)菲補(bǔ)充稱，盡管白宮意識到美國在航空航天領(lǐng)域是凈出口國，但它也在應(yīng)對復(fù)雜的關(guān)稅局面。

　　美國前總統(tǒng)唐納德?特朗普對幾乎所有飛機(jī)及零部件進(jìn)口征收 10% 的關(guān)稅，這讓本就面臨供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)的航空業(yè)頭痛不已，此外，上周印度航空致命空難和中東沖突又給該行業(yè)帶來了新的動蕩。

　　2025 年 5 月初，美國商務(wù)部針對商用飛機(jī)、噴氣發(fā)動機(jī)及零部件進(jìn)口啟動了 “232 條款” 國家安全調(diào)查，這可能成為對此類進(jìn)口商品征收更高關(guān)稅的依據(jù)。

　　航空公司、飛機(jī)制造商和美國的幾個貿(mào)易伙伴一直在游說特朗普，希望恢復(fù) 1979 年《民用航空器協(xié)議》規(guī)定的免關(guān)稅制度。

　　在航展的第二天，歐洲飛機(jī)制造商空客宣布與越捷航空簽署了一份諒解備忘錄，內(nèi)容為越捷航空購買 100 架 A321neo 飛機(jī)，并可在未來選擇增購至多 50 架。該協(xié)議證實(shí)了路透社此前的報(bào)道。

　　根據(jù) Cirium Ascend 提供的估算價格，一筆 150 架 A321neo 的交易價值可能約為 94 億美元。

　　在這場全球最大的航空貿(mào)易展上，該協(xié)議是空客宣布的一系列業(yè)務(wù)中的最新一筆。

　　美國競爭對手波音預(yù)計(jì)將在本屆航展上表現(xiàn)得更為低調(diào)，因?yàn)槠渲攸c(diǎn)關(guān)注上周印度航空波音 787 致命空難的調(diào)查，且此前在特朗普最近的中東之行期間，波音已攬獲了大量交易。

　　在航展的國防領(lǐng)域方面，意大利航空航天企業(yè) Leonardo 董事長斯特凡諾?蓬泰科爾沃表示，該集團(tuán)已收購一家歐洲網(wǎng)絡(luò)安全公司，以加強(qiáng)其在新作戰(zhàn)系統(tǒng)中日益重要的一個領(lǐng)域的地位。

　　他拒絕透露這家公司的名稱，只是說該交易很快就會宣布。