據(jù)媒體援引消息人士透露的信息報(bào)道稱，特斯拉(TSLA.US) 首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克因?qū)緲I(yè)績和日益下滑的市場知名度不滿，已解雇該公司北美和歐洲業(yè)務(wù)的總負(fù)責(zé)人，這也是這家深陷銷量動(dòng)蕩的全球電動(dòng)汽車領(lǐng)導(dǎo)者本月第二次傳出高管人事變動(dòng)，凸顯出馬斯克正在大刀闊斧改革高層架構(gòu)以提振特斯拉全球銷量，尤其是歐洲市場的銷量。

據(jù)消息人士透露，奧米德·阿夫沙爾(Omead Afshar)——于 2011年以特斯拉工程師身份開啟職業(yè)生涯，此后便一路晉升為CEO馬斯克的高級(jí)副手之一，并且是馬斯克本人長期摯友，堪稱是他在特斯拉最親密心腹。然而，據(jù)消息人士透露，阿夫沙爾因歐洲市場銷量持續(xù)萎靡不振而被追究責(zé)任，最終被馬斯克解雇，阿夫沙爾本人的名字已無法在特斯拉內(nèi)部通訊錄搜尋到。

根據(jù)該公司最新銷售數(shù)據(jù)，特斯拉品牌在歐洲的整體電動(dòng)汽車銷量已連續(xù)五個(gè)月大幅下滑，今年5月較2024年5月大幅減少約28%，作為對比的是，整個(gè)歐洲對電動(dòng)汽車的需求有所增加。

歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)(“ACEA”)匯編的數(shù)據(jù)顯示，特斯拉5月的消費(fèi)者新車注冊量降至僅僅8,729 輛，同比可謂腰斬式下降40.5%，使其市場份額從去年的1.6% 降至0.9%。年初至今，特斯拉在歐洲的市場份額徘徊于1%附近，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于一年前的約2%。

在公司發(fā)布第二季度全球電動(dòng)汽車交付報(bào)告之前，華爾街分析師們普遍預(yù)計(jì)特斯拉本季度全球交付39.3 萬輛電動(dòng)汽車，意味著將呈現(xiàn)同比下降 11%，但較上一季度有望增長17%。

截至周四美股收盤，特斯拉股價(jià)收跌0.54%至325.78美元，未能避免連續(xù)三個(gè)交易日收跌。

華爾街投資機(jī)構(gòu)Baird將特斯拉第二季度的交付量預(yù)期下調(diào)至僅僅37.7 萬輛，該機(jī)構(gòu)分析師Ben Kallo指出，由于 5 月份以來第三方數(shù)據(jù)表現(xiàn)疲軟，以及新款 Model Y 生產(chǎn)的重新提速(這一情況在本季度仍略有持續(xù))，可能會(huì)導(dǎo)致數(shù)據(jù)表現(xiàn)不佳。

Kallo寫道：“交付量仍是基本面的重要組成部分，但我們注意到，近期推出的自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)以及人們對這一機(jī)遇的熱切期待，可能會(huì)在短期內(nèi)占據(jù)主導(dǎo)地位。我們認(rèn)為，推出一款更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的車型可能會(huì)給2025年下半年帶來凈負(fù)利潤的影響?！?/p>

瑞銀則發(fā)布研報(bào)稱，重申對特斯拉股票的“賣出”評(píng)級(jí)，目標(biāo)價(jià)僅僅設(shè)定為215美元。瑞銀預(yù)計(jì)特斯拉Q2全球交付量約為36.6萬輛，同比下降18%，環(huán)比增長9%，比市場普遍預(yù)期足足低10%。

瑞銀在研究報(bào)告中表示，由于投資者們持續(xù)聚焦特斯拉近日正在測試的完全自動(dòng)駕駛出租車Robotaxi，預(yù)計(jì)許多看漲者將“忽略”電動(dòng)汽車交付數(shù)據(jù)，因?yàn)樗麄冋J(rèn)為特斯拉股票的價(jià)值在于人工智能(基于特斯拉AI超算體系打造的FSD、Robotaxi和人形機(jī)器人)。但瑞銀強(qiáng)調(diào)，特斯拉當(dāng)下財(cái)務(wù)表現(xiàn)主要依賴汽車業(yè)務(wù)，這項(xiàng)業(yè)務(wù)不僅有助于為前沿業(yè)務(wù)提供資金，而且隨著股價(jià)上漲和汽車業(yè)務(wù)前景持續(xù)惡化，市場為已經(jīng)很昂貴的人工智能期權(quán)注入更高溢價(jià)，實(shí)際支撐數(shù)據(jù)卻寥寥無幾。

瑞銀表示，不及預(yù)期的交付量報(bào)告或?qū)⒊蔀橐粍┈F(xiàn)實(shí)清醒劑。歷史數(shù)據(jù)顯示，交付量未達(dá)預(yù)期會(huì)引發(fā)特斯拉股價(jià)下挫，但上季度的反常值得警惕：盡管交付量較市場預(yù)期低11%，但特拉斯股價(jià)逆勢上漲5%，創(chuàng)2022年以來最大背離。