專題：中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2025）

　　中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2025）于3月28日至3月30日在北京舉行。能源基金會(huì)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型執(zhí)行主任龔慧明出席并演講。

　　龔慧明引述中石油相關(guān)研究智庫(kù)發(fā)布的數(shù)據(jù)稱，我國(guó)當(dāng)前成品油消費(fèi)量基本上已經(jīng)達(dá)峰，這意味著交通領(lǐng)域基本實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰?！懊嫦蛭磥?lái)，我國(guó)提出來(lái)力爭(zhēng)在2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和，在這種背景下，下一步更關(guān)鍵的是汽車行業(yè)如何進(jìn)一步減排，以此來(lái)支撐整個(gè)國(guó)家的碳中和的目標(biāo)”。

　　“實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)顯然是建立在技術(shù)突破為基礎(chǔ)的保障上，而汽車行業(yè)是最具有技術(shù)突破可能性的行業(yè)之一”，龔慧明說(shuō)，“為了實(shí)現(xiàn)2060年前碳中和，汽車行業(yè)可能要走在前面，為其他的行業(yè)爭(zhēng)取更多的時(shí)間和空間”。

　　從車型來(lái)看，盡管在中國(guó)的乘用車和客車銷量中，新能源汽車的占比已經(jīng)接近甚至超過(guò)一半，但是如果從細(xì)分領(lǐng)域來(lái)看，貨車的電動(dòng)化發(fā)展顯然還處于早期階段。龔慧明說(shuō)，關(guān)注汽車產(chǎn)業(yè)健康的發(fā)展，同時(shí)也關(guān)注空氣污染、溫室氣體的排放，而貨車從這兩類污染物的角度都是占到道路交通排放超過(guò)50%的主體，這意味著面向未來(lái)，需要推動(dòng)貨車的電動(dòng)化發(fā)展進(jìn)入加速進(jìn)程。

　　他總結(jié)說(shuō)，面向2060年國(guó)家的碳中和目標(biāo)，汽車行業(yè)需要做出更加積極的貢獻(xiàn)，加速邁向全面電動(dòng)化，實(shí)現(xiàn)道路交通零排放。汽車電動(dòng)化轉(zhuǎn)型已進(jìn)入差異化發(fā)展階段，乘用車已實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)，但貨車電動(dòng)化還需要政策支持，建議盡快出臺(tái)“十五五”及中長(zhǎng)期整體及分車型發(fā)展目標(biāo)。

　　他特別指出，環(huán)保政策將對(duì)以貨車為主體的商用車電動(dòng)化發(fā)揮重要的驅(qū)動(dòng)作用，但仍需考慮出臺(tái)供給側(cè)積分政策和延續(xù)車購(gòu)稅優(yōu)惠，以持續(xù)支持推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步。

　　此外，新能源汽車和新能源電力協(xié)同發(fā)展將共同支持實(shí)現(xiàn)美麗中國(guó)空氣質(zhì)量和氣候目標(biāo)，建議全面推廣峰谷分時(shí)電價(jià)，鼓勵(lì)地方開(kāi)展更多V2G放電應(yīng)急和常態(tài)化試點(diǎn)，進(jìn)一步開(kāi)展車網(wǎng)互動(dòng)規(guī)模化應(yīng)用試點(diǎn)示范。

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