歐洲飛機制造商空中客車公司（空客）公布了高于預(yù)期的第一季度營收和核心利潤，并重申了全年目標(biāo)，同時強調(diào)目前量化關(guān)稅帶來的影響還為時尚早。

　　這家全球最大的飛機制造商表示，在第一季度，其備受關(guān)注的調(diào)整后營業(yè)利潤增長了 8%，達到 6.24 億歐元（7.07 億美元），營收增長了 6%，達到 135.4 億歐元。在國防業(yè)務(wù)的帶動下，這緩解了客機交付量下降帶來的影響。

　　根據(jù)該公司匯總的市場普遍預(yù)期數(shù)據(jù)，分析師此前平均預(yù)計其調(diào)整后或基礎(chǔ)營業(yè)利潤為 6.02 億歐元，營收為 129.5 億歐元。此外，空客的現(xiàn)金消耗也明顯低于預(yù)期。

　　作為波音公司在歐洲的競爭對手，空客仍預(yù)計 2025 年將交付 820 架飛機，高于去年的 766 架，但該公司警告稱，由于面臨供應(yīng)鏈問題，交付量將再次集中在今年下半年。

　　空客周一敲定了一項收購陷入困境的美國精神航空系統(tǒng)公司部分工廠的協(xié)議。該公司表示，這家美國航空結(jié)構(gòu)件供應(yīng)商的困難仍在給空客 A320 和 A350 客機的增產(chǎn)帶來壓力。

　　不過，空客維持了產(chǎn)量預(yù)期不變，并且堅持 2025 年的財務(wù)預(yù)期，其中包括 70 億歐元的調(diào)整后營業(yè)利潤。這是空客常用的一種衡量指標(biāo)，不包括與重組、匯率及某些其他因素相關(guān)的損益。

　　2025 年的預(yù)期包括了收購精神航空系統(tǒng)公司部分業(yè)務(wù)所帶來的影響，但不包括日益升級的關(guān)稅戰(zhàn)帶來的不確定性。

　　空客首席執(zhí)行官紀(jì)堯姆?富里在一份聲明中表示：“我們正在密切監(jiān)測和評估形勢，但目前量化（關(guān)稅）影響還為時尚早?！?/p>

　　空客稱，公司正在與 A400M 軍用運輸機的采購國進行 “建設(shè)性” 談判，同時也在研究當(dāng)前訂單狀況對生產(chǎn)計劃的影響。

　　A400M 運輸機項目受到了交付延遲、歐洲首批采購國部分取消訂單以及出口緩慢等問題的影響，預(yù)計其訂單儲備將在 2028 年耗盡。不過，業(yè)內(nèi)消息人士稱，歐洲增加的軍備開支可能會讓一些此前削減交付量的買家，如法國和西班牙，重新產(chǎn)生興趣。

　　空客還宣布了與國防和航天部門正在進行的重組相關(guān)的 1.05 億歐元的新費用。