通用汽車周四下調(diào)了2025年利潤預(yù)期，此前白宮本周在汽車關(guān)稅問題上做出了一些澄清和緩和。

　　首席執(zhí)行官瑪麗·巴拉（Mary Barra）在一封信中告訴股東，公司將與特朗普政府就貿(mào)易和其他政策的發(fā)展保持對話。

　　巴拉說：”與主要貿(mào)易伙伴正在進行的討論也可能產(chǎn)生影響?！?/p>

　　這家底特律汽車制造商在發(fā)布這一預(yù)測兩天后，撤銷了此前在1月份發(fā)布的未將汽車關(guān)稅考慮在內(nèi)的預(yù)測，而此前特朗普政府對預(yù)測進行了修改。

　　通用汽車預(yù)計，調(diào)整后的年度核心利潤在100億至125億美元之間，其中包括當前40億至50億美元的關(guān)稅風險。首席財務(wù)官保羅·雅各布森（Paul Jacobson）在周四的電話會議上對分析師表示，關(guān)稅敞口包括通用汽車從韓國進口的價格較低的汽車，約20億美元，通用汽車在韓國生產(chǎn)入門級雪佛蘭和別克車型。

　　雅各布森說，通用汽車的新指導(dǎo)假設(shè)它至少能抵消30%的關(guān)稅成本。

　　雅各布森說：”自大選以來，我們的制造和供應(yīng)鏈團隊一直專注于制定戰(zhàn)略，以幫助減輕潛在關(guān)稅的影響。這些戰(zhàn)略目前正在積極付諸行動，我們將在合理的情況下采取額外的緩解措施，包括降低成本目標?！?/p>

　　巴拉告訴分析師，為了幫助減輕關(guān)稅影響，通用汽車正在與供應(yīng)商合作，進一步提高美國含量，以更高水平地遵守USMCA貿(mào)易協(xié)定。該汽車制造商還在增加其美國制造的電池模塊的產(chǎn)量，巴拉說，這是一種 “增加美國含量的低成本方式”。

　　她說：“在采取這些行動的同時，我們也在仔細審查各地的可支配支出。”

　　通用汽車此前發(fā)布的息稅前利潤指引為137億至157億美元。

　　該公司預(yù)計全年凈利潤將在82億至101億美元之間，低于此前的112億至125億美元。

　　通用汽車預(yù)計2025年全年資本支出將在100億至110億美元之間。

　　周四上午，巴拉在接受采訪時表示，預(yù)計將進一步宣布增加美國產(chǎn)量的計劃。

　　巴拉說：”我們正在作出承諾，將在現(xiàn)有基礎(chǔ)上把更多的生產(chǎn)帶回美國。”

　　巴拉還表示，公司 “假定定價環(huán)境與現(xiàn)在類似”，盡管行業(yè)估計新車價格在關(guān)稅下可能會上漲數(shù)千美元。

　　特朗普25%的汽車關(guān)稅于4月初開始實施。經(jīng)過數(shù)周的汽車制造商游說爭取寬大處理后，特朗普政府本周宣布了新的汽車關(guān)稅政策 ，以減輕部分關(guān)稅成本，同時各公司努力擴大在美國的業(yè)務(wù)。

　　這些變化允許汽車制造商抵消美國組裝汽車所使用的進口汽車零部件的關(guān)稅。

　　此外，這些汽車和零部件將不再受到特朗普其他關(guān)稅的限制，包括對鋼鐵和鋁征收25%的關(guān)稅，以及對大多數(shù)其他國家征收10%的關(guān)稅。

　　關(guān)稅還導(dǎo)致吉普車和公羊卡車制造商、通用汽車的同城競爭對手斯泰蘭特公司（Stellantis） 在周三撤回了其財務(wù)指導(dǎo) 。

　　從更積極的方面來看，由于消費者急于在關(guān)稅影響價格之前購買汽車，公司高管們看到了新車銷量的增長。福特汽車周四公布， 4月份銷量增長了16%。通用汽車周二表示，該月銷量增長了20%，創(chuàng)下了自2007年以來4月份零售銷量（即面向個人客戶的銷量）的最好成績 。