今年前三個(gè)月，特斯拉報(bào)告交付量為 336，681 輛，同比下降 13%，低于 39 萬(wàn)輛的預(yù)期。這是特斯拉自 2022 年第二季度以來(lái)交付表現(xiàn)最差的季度。

　　令特斯拉（TSLA）看漲者擔(dān)憂(yōu)的是，隨著 4 月銷(xiāo)量數(shù)據(jù)公布，銷(xiāo)售下滑趨勢(shì)仍在持續(xù)，且情況不容樂(lè)觀(guān)。

　　特斯拉僅按季度報(bào)告銷(xiāo)售或交付總量，不披露關(guān)鍵地區(qū)的細(xì)分銷(xiāo)售數(shù)據(jù)。為了按月和按地區(qū)觀(guān)察業(yè)績(jī)，注冊(cè)數(shù)據(jù)常被用作銷(xiāo)售的替代指標(biāo)，這類(lèi)數(shù)據(jù)通常由各國(guó)汽車(chē)管理部門(mén)或研究機(jī)構(gòu)發(fā)布。

　　首批公布的注冊(cè)數(shù)據(jù)來(lái)自英國(guó)和歐盟地區(qū)，結(jié)果顯示這些地區(qū)的銷(xiāo)量跌幅堪稱(chēng)最嚴(yán)重之列。

　　根據(jù)英國(guó)汽車(chē)制造商與貿(mào)易商協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，4 月特斯拉在英國(guó)的注冊(cè)量?jī)H為 512 輛新車(chē)，同比下降 62%。

　　在英國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)不佳之前，其他關(guān)鍵地區(qū)已顯疲軟。德國(guó) KBA 行業(yè)協(xié)會(huì)報(bào)告稱(chēng)，特斯拉在德國(guó)的注冊(cè)量下降 46%，至 885 輛。德國(guó)是特斯拉在歐洲唯一的工廠(chǎng) —— 柏林超級(jí)工廠(chǎng)的所在地。

　　彭博社匯總各國(guó)汽車(chē)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，特斯拉在法國(guó)（下降 59%）、丹麥（下降 67%）和瑞典（下降 81%）等主要市場(chǎng)的注冊(cè)量也出現(xiàn)下滑。4 月的銷(xiāo)量下滑與 3 月歐洲市場(chǎng)的暴跌趨勢(shì)一致。

　　歐盟市場(chǎng)的疲軟和美國(guó)特斯拉展廳近期的抗議活動(dòng)，與首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克涉足政治有關(guān)。部分特斯拉車(chē)主因馬斯克的右傾傾向及其對(duì)特朗普總統(tǒng)的公開(kāi)支持而與之疏遠(yuǎn)。

　　中國(guó)作為特斯拉近年來(lái)的重要銷(xiāo)售引擎和未來(lái)增長(zhǎng)依賴(lài)的市場(chǎng)，盡管中國(guó)消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車(chē)熱情高漲，但特斯拉在華銷(xiāo)量仍顯疲軟。

　　據(jù)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)博客 CnEVPost 援引中國(guó)乘用車(chē)協(xié)會(huì)（CPCA）發(fā)布的數(shù)據(jù)，特斯拉中國(guó) 4 月銷(xiāo)量為 58，459 輛（含在華銷(xiāo)售及出口至其他市場(chǎng)的電動(dòng)汽車(chē)），同比下降 6%，環(huán)比 3 月大幅下降 25.8%。

　　算上 4 月的年初至今數(shù)據(jù)，特斯拉中國(guó)的銷(xiāo)量和出口量同比下降 18.3%。與此同時(shí)，比亞迪（BYDDY）、蔚來(lái)（NIO）和小鵬（XPEV）等中國(guó)本土競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手通過(guò)提供價(jià)格更低、功能配置具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品（包括深度集成到汽車(chē)人機(jī)界面（HMI）中的本地化軟件），正在搶占特斯拉的市場(chǎng)份額。

　　特斯拉美國(guó)本土市場(chǎng)的 4 月數(shù)據(jù)將于 6 月初通過(guò)標(biāo)普全球移動(dòng)（S&P Global Mobility）提供的注冊(cè)數(shù)據(jù)公布。

　　特斯拉看漲者會(huì)辯稱(chēng)，經(jīng)過(guò)煥新的 Model Y 車(chē)型在 4 月的全月銷(xiāo)售將提振銷(xiāo)量，因?yàn)?3 月因供應(yīng)有限導(dǎo)致銷(xiāo)量下滑。然而，需求可能仍是一個(gè)問(wèn)題，因?yàn)樘厮估瓌倓傇诿绹?guó)推出了全新 Model Y 的更便宜版本 —— 后輪驅(qū)動(dòng)長(zhǎng)續(xù)航版，起價(jià) 44，990 美元，比全輪驅(qū)動(dòng)版便宜 4，000 美元。