蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌

　　“我覺得最大的學費是鋪得太晚了，還是應該再早一些。我們低估了換電站對于用戶買車的推動作用。”3月29日，蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌在中國電動汽車百人會論壇（2025）上接受澎湃新聞等媒體采訪時提到。

　　李斌說，在江浙滬三個區(qū)域，蔚來的用戶量均已超過10萬人，這三個區(qū)域的發(fā)展也充分體現(xiàn)了換電站對于解決用戶里程焦慮的推動作用，“江浙滬三個區(qū)域占我們銷量的一半，如果把安徽加進來，差不多是60%。為什么這么好？其實，除了我們長三角的用戶確實消費觀念比較新以外，更重要的一個原因是，我們在長三角先鋪的換電網(wǎng)絡?！?/p>

　　“如果建得早一些的話，我相信我們整個的銷量、用戶滿意度應該會更好一些，這是值得復盤的地方。”李斌補充說。

　　蔚來的換電“朋友圈”在近兩年不斷擴容，并且迎來了行業(yè)巨頭的加入。

　　3月18日，蔚來宣布，公司已與寧德時代在福建寧德簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，打造全球規(guī)模最大、技術(shù)最領先的乘用車換電服務網(wǎng)絡，并在推動行業(yè)技術(shù)標準統(tǒng)一、資本和業(yè)務層面深入合作。受該消息拉動，蔚來股價當天一度上漲近20%。

　　公開數(shù)據(jù)顯示，蔚來是全國布局充電樁和換電站數(shù)量最多的汽車品牌。目前，蔚來已累計建成3172座換電站。此前，蔚來已與長安、吉利、奇瑞、江汽、廣汽、一汽、路特斯等車企達成換電戰(zhàn)略合作。

　　換電網(wǎng)絡擴容的同時，蔚來強大的融資能力也在近期再次得到充分展現(xiàn)。

　　3月27日，蔚來官宣擬配售約1.37億股公司A類普通股，發(fā)行價為每股29.46港元，募集資金40.3億港元。公司預計將于4月7日前后完成股權(quán)配售。

　　在接受采訪時，李斌透露，本次港股配售在一天之內(nèi)完成，有許多蔚來的長期投資人繼續(xù)投資，整個市場反應非常好，效果“比預期還要好”。

　　今年是蔚來汽車的產(chǎn)品大年，也是其換電網(wǎng)絡大幅擴容的一年。換電合作以及配售都為蔚來緩解了資金壓力。

　　李斌提到，“我們前段時間剛發(fā)了去年四季度財報，現(xiàn)金儲備上，截至去年底我們還有419億的現(xiàn)金。今年我們制定了四季度盈利的目標，但是，我們在前面幾個季度仍將處于投入期，包括新車上市、換電網(wǎng)絡，都需要資金投入。在換電方面，我們通過加電合伙人、和寧德時代合作，降低自己的資金壓力?！?/p>

　　此外，他還表示，“我們當然也利用資本市場的融資通道，加強我們自己的現(xiàn)金儲備。蔚來是全球唯一一家在三地上市的公司，我們在美國、香港和新加坡三地上市，一方面說明我們在合規(guī)、在財務透明度上得到了全球的資本市場的認可?！?/p>

　　“再次募資肯定增加了現(xiàn)金儲備，但是更重要的是，我們還是要把自己的事做好?！崩畋髲娬{(diào)。

　　近期，蔚來內(nèi)部的巨大變革引起廣泛關(guān)注。為解決此前在經(jīng)營效率、成本控制和資源分配等方面積累的問題，蔚來正在落地CBU（基本經(jīng)營單元）經(jīng)營機制。每個經(jīng)營單元都將有明確的經(jīng)營目標，以及可量化的投入回報和經(jīng)營結(jié)果。通過這種方式，蔚來希望能夠?qū)崿F(xiàn)資源的優(yōu)化配置，確保每個項目的投入產(chǎn)出比最大化。

　　在采訪中，李斌直言，“大家都知道蔚來從經(jīng)營上來講是有很大的壓力，我們當然是需要提高效率和降本。但是我們在兩件事上很堅決，一個是研發(fā)，一個是充換電的網(wǎng)絡化?！?/p>

　　3月21日，蔚來發(fā)布的2024年第四季度及全年財報顯示，去年第四季度蔚來實現(xiàn)營收197.03億元，同比增長15.2%；凈虧損為71.11億元，同比擴大32.5%；截至四季度末，蔚來的現(xiàn)金儲備穩(wěn)定在約420億元。2024年全年，蔚來總營收為657.32億元，同比增長18.2%，創(chuàng)下歷史新高；全年凈虧損為224.02億元，較上一年度增長8.1%。

　　2025年前兩個月，蔚來整體交付量共計2.71萬輛，同比增長48.8%。按照財報給出的最新交付指引，蔚來2025年第一季度預計交付4.1萬輛到4.3萬輛，同比增長約36.4%至43.1%。

　　在財報電話會上，蔚來方面預計，隨著一系列工作按計劃推進，包括自研芯片規(guī)?；瘧?、銷量爬坡及換電合作收益釋放，蔚來毛利率有望持續(xù)改善，將爭取在2025年第四季度實現(xiàn)單季度盈利。

　　澎湃新聞記者 吳遇利